Lavi sèvis la nantras kawotchousou traktè a se nòmalman ant 2 ak 5 ane , tou depann de yon varyete de faktè, ki gen ladan kondisyon itilizasyon, antretyen, elatriye Si yo pa itilize epi kenbe byen, lavi sa a ki sèvis nan tras la ka vin pi kout .
Faktè prensipal yo ki afekte lavi sèvis nan tras kawotchou
Kondisyon pou itilize: Lè w ap travay sou tè plat ak difisil, lavi sèvis tras la pi long; Lè w ap travay nan kondisyon mou, an pant, mete ap akselere.
Antretyen: Enspeksyon regilye ak antretyen ka efektivman pwolonje lavi sa a ki sèvis nan tras la. Pou egzanp, regilyèman chanje Angle wotasyon nan pin chèn tren an, diminye mete inilateral, ajiste kantite lajan an Tonben nan tras la ak lòt mezi ka diminye mete .
Kondwi mòd : mòd kondwi move, tankou traction pasyèl, operasyon surcharge sou simityè inegal, pral akselere mete nan tras la .
Metòd pou pwolonje lavi sa a ki sèvis nan tras kawotchou
Itilizasyon kòrèk ak antretyen: Nouvo tras la ta dwe byen wotasyon anvan ou itilize pou evite peny chèn ki fòme yon arbr an davans. Pandan itilizasyon nòmal, evite traction pasyèl ak mete inilateral .
Enspeksyon regilye ak antretyen: tcheke kantite droopy a ak mete nan tras la regilyèman, epi alè ajiste epi ranplase pati yo seryezman chire .
Ajiste droop nan tras la : droop nòmal tras la ta dwe 30-50mm, ki ta dwe ajiste selon kondisyon travay yo pouevite twò gwo oswa twò piti droop .
Chanje itilizasyon bò epi ajiste mete konpanse a: lè volan an kondwi oswa pati meshing tras yo seryezman chire, ou ka chanje itilizasyon bò oswa chanje pou pwolonje lavi sa a ki sèvis .
